多个重大整车项目的落户，推动了长沙汽车板块的急剧扩张，也快速拉动了汽车配套产业的市场需求。1月28日，长沙市人大常委会副主任刘晓明率长沙市经委、经开区负责人调研“两帮两促”联点企业，记者从相关企业获悉，去年8月刚刚投产的陕汽环通今年计划完成15亿产值，而生产钢板弹簧的易通科技更是成为奔驰公司在中国的唯一供货商，今年奔驰下达的订单是1万套。

　　2009年，陕汽环通项目的建设创造了前所未有的“长沙速度”，陕汽环通公司的重卡于2009年8月下线至今，已总装重卡460辆，完成销售1.38亿元，2010年计划总装车辆8000台、完成产值15亿元，利税2500万元;陕汽环通将争取在今年内实现本地配套率40%以上，目前项目二期已经启动，同时该公司还将在星沙建设物流配套园。

　　易通科技无疑是长沙整车产业快速发展的最大赢家。2009年，尽管全球汽车销售大滑坡，但在“两帮两促”工作组的大力支持下，易通科技销售业绩创历史最好纪录，增长60%以上。目前，该公司投入1800万元新建的钢板弹簧精品车间已经基本完工，前不久，世界汽车行业巨头奔驰公司来公司考察，正式确定了易通为其中国唯一的供应商。与此同时，丰田与奇瑞合作开发的商务车项目也选定易通科技作为独家配套。此外，美国通用公司还准备2010年再次来易通考察审核。这些“大客户”使易通科技2010年1月的订单比去年同期增长了130%，并要求易通科技确保2011年钢板弹簧生产线全面达产，预计奔驰对其精品板簧的需求数量将达1万台，丰田为2万台，长丰越野车为3万台，通用公司2万台。

　　2010年，福田长沙汽车厂将在中东、北非等地建三个CKD工厂，同时有望引进一家国内的核心零部件配套企业落户长沙，与长沙汽车产业共同发展。

　　1月13日，长沙市委、市政府2009年“两帮两促”工作组与2010年的工作组完成了交接，市直单位选派的300名干部组成的100个工作组已经陆续下到各个联点项目和企业，对全市100个重点项目、120家重点企业开展新一轮的帮扶行动。