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奔驰在中国市场一直以豪华车自居，并一直尽力营造这样的形象，由于本土豪华品牌的缺失，奔驰在中国的发展可以用迅速来形容，截止到今年4月底，奔驰在中国大陆地区总销量近35000辆，同比劲增110％。不过，过快的增长带来的负面效应也随之膨胀，近来，有关奔驰产品存在质量问题的投诉数量呈现上升趋势。
轮胎质量问题凸现
今年4月-5月期间，多名奔驰车主在汽车投诉网上集中投诉有关奔驰汽车轮胎鼓包的问题，其中车型涉及S350、E300、E260、E350等。来自深圳罗湖区的奔驰车主丑先生介绍，他的奔驰E260于今年4月8日提车，5月1日经过一段长途驾驶后，5月4日便发现前后右侧轮胎鼓包。去到奔驰4S店检查，对方拒绝更换轮胎。丑先生气愤的表示：“关于轮胎的鼓包问题，4S店只是通知了轮胎供应商前来鉴定，但‘鉴定’的结果是轮胎无质量问题，用户需自费更换！”于是，只行驶3000多公里的E260被4S店告之要丑先生自己花钱更换4条新轮胎。
而同样来自深圳且同样购买E260的张小姐的经历则更为让人恐慌，因为她的奔驰E260一天内连续炸了两条胎。据悉，张小姐的奔驰E260是今年4月28日提的车，5月14日上午，汽车在高速公路上爆了一条轮胎，当时就把张小姐惊出了一身冷汗，而晚上在国道行驶时另一条轮胎也爆胎了，张小姐对此十分焦虑和恐慌：“请问进口奔驰的轮胎就这种质量吗？”
推卸责任令车主寒心
有专家指出，轮胎侧面“鼓包”，不但影响行车，而且还有爆胎的危险，甚至会危及乘客的生命，所以一旦出现此类问题，为了确保安全，车主只能更换轮胎。轮胎鼓包更换是必须的，但由此产生新的问题：谁该为此负责？
从消费者反映的情况来看，大多数消费者的汽车均是买后不久发现鼓包的，消费者理所当然会认为是产品存在质量问题，不过，目前从处理的结果来看，大部分奔驰车主最后得到的回复均为“轮胎不存在质量问题”的结论。
对此，奔驰经销商多以“轮胎由谁生产该向谁问责”的态度，让轮胎制造商给自己的轮胎鉴定。有消费者对此十分不满，“在面对消费者遇到问题向奔驰方提出问责时，奔驰似乎永远都是无过错方，除了以高端技术为由将问题还给消费者自己之外，便是将配件的生产商拉下水，造成消费者索赔难度的增大。”
增长背后的信用隐患
最新数据显示，奔驰4月份在中国大陆地区共销售梅赛德斯-奔驰、AMG、smart及迈巴赫汽车近11040辆，同比增长105％。这也是梅赛德斯-奔驰历史上首次取得月销量过万的优异成绩，创造了单月历史销售最高纪录。其中，全新E级轿车4月销量占单月销量三分之一，涨幅尤为突出。截止至2010年4月底，梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区总销量已近35000辆，110％的同比强劲增长进一步扞卫着梅赛德斯-奔驰在中国豪华汽车市场上的领袖地位。
然而，近期多起奔驰车主针对轮胎质量问题进行投诉，有业内人士对此表示，奔驰将责任推给轮胎制造商，让其检测的做法是造成目前奔驰车主怨声载道的重要原因。“因为让轮胎制造商自己给自己鉴定，就好比考生给自己监考一样，有几个人会自我揭发舞弊现象呢？”而轮胎质量直接影响到驾驶者的行车安全，即便是采用的轮胎有质量问题，而采用其轮胎的奔驰汽车也逃脱不了应有的责任。如此一味地推卸责任，并不能解决问题，反而会使更多的奔驰车主寒心，信任一旦失去，便难再挽回了。
相关报道：华策公司奔驰投诉频出消费者拉横幅求助
奔驰新车买了不过3个月，行程不过6000公里，为何发动机就发生异响？今天下午，在奔驰厂家和经销商一直拖延之下，愤怒的曹女士在杭州萧山奔驰店门口拉起巨大的横幅、上面写着“华策奔驰坑害消费者、还我车款、还我100万”的字样。奔驰新车换发动机引发的“华策”事件
6月2日，当记者来到位于杭州萧山建国二路的华策奔驰4S店时，道路两旁的行人和车辆不时被巨大的横幅吸引。而曹女士的车就停在奔驰4S店门口附近，黑色的奔驰被太阳晒的显得格外的刺眼，而横幅上写着巨大的几行字：“华策公司丧尽天良、坑害消费者”。
这辆车的主人姓曹，这几天陪同曹女士来华策4S店讨说法的还有她的几个好姐妹。曹女士说，我们几个人连续来这家店好几天了，为了让他们能真的看到消费者的无奈，我们写了这几个字，希望能得到社会的重视。
据曹女士说，这辆车是今年正月底买来的，开了一个多月的时候，发现发动机有点响，等开到6000多公里时，发动机的声音就有点响“拖拉机”的声音、声音只要车子开启后这种异响会越来越大、曹女士赶紧让店里的维修师傅检查，当得知检查维修需要拆开发动机后，曹女士当场拒绝。
那为何100来万的车子开来不到6000公里就出现发动机异响呢？曹女士说她不相信奔驰这么大品牌也会出现这种问题，而让她觉得不可思议的是，无论是奔驰厂家还是这家华策奔驰4S店，都“赖”着时间、就是不肯实际的处理问题。
到底是要维修还是更换发动机？
曹女士说，车子现在成这样，自己只是希望4S店要么能保证维修后不再发生类似的毛病，华策4S店必须出示一份相关的保证书，要么就是更换发动机。而对于曹女士的要求，华策4S店又会做出什么反应呢？
浙江华策汽车有限公司客户经理杨小姐称，曹女士的车子问题出在液压顶杆上，可能在发动的过程中，液压顶杆松动，需要维修。由于液压顶杆需要打开发动机，所以曹女士不能理解一辆如此贵重的车开了6000公里就要打开发动机维修，这才造成双方问题的关键。
而杨经理称，他们已经将曹女士的想法反馈给奔驰总部，对于经销商来说唯一能做的就是如此，现在只能静待总部的答复，至于什么时候有答复，杨经理称不便多说。
记者了解到，汽车类投诉表现出四大问题：一是质量问题突出，主要表现为转向、制动系统失控，紧急状况下安全气囊未打开，发动机故障等等；二是“返修车”销售问题，经销商甚至缺乏诚信，刻意隐瞒产品的真实信息，将修理过的汽车卖给消费者；三是维修质量没有保障，有的修理厂设备差、维修人员资质低，有的修理厂使用劣质或假冒零配件；四是检测难，一辆车的检测费用需要几万元，消费者很难掏出昂贵的费用去做检测，厂家正是钻了这个空子。
怪圈：近年来浙江华策奔驰问题多多
汽车投诉案件增长较快的主要原因是频繁降价，导致了汽车质量下降。随着车市价格战的白热化，一些汽车制造商以国家尚未出台汽车“三包”规定为由，拒绝承担法定约定责任。为追求最大利润，厂家漠视产品质量，造成消费者对汽车质量投诉案件上升。
而近年来，浙江华策汽车有限公司投诉越来越多，是否跟上述汽车投诉原因有关暂且不能以偏概全，可问题是既然奔驰车已经出现这样或者那样的问题，为何浙江华策不能从自身找原因呢？还是浙江华策认为这其中消费者的责任是最大的呢？(来源：千龙网)
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