当然从概念车到量产车，改动是不可避免的，荣威350没有了N1那种透明的车顶和怪异的后视镜，但基本的车身尺寸和车型样式还是保留了下来。即便它是是上汽的自主车型，350的主要研发和测试也都是在欧洲完成的。我们可以把它看成是培育在国外、种植生长在国内的优良物种。编辑个人觉得，荣威350这款车上市后一定卖的很好，原因为何？请看下面更为详细的解析部分吧。

[荣威350 8.97-12.47万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


荣威350前脸设计的流畅大气、既深化了荣威品牌的基因，又没有550的影子
荣威的品牌口号为“创新传塑经典”。在英伦品质的基因下全新的改变可以称得上是融汇了欧式风格，自然的演绎流露在这辆首款紧凑型车上。

205/55 R16的轮胎尺寸在这个级别里算得上“出众”
荣威350使用的是“正新”轮胎，这个尺寸的轮胎为出色的抓地性和舒适性提供了有力的保证。

荣威350的三维尺寸并不突出，但它的轴距大小同级中比较出色
我们从车身大小和轴距来看，确实达到了厂家宣扬的“紧凑车上实现B 级车才有的流畅感， A 级车的尺寸，B 级车的空间”！

腰线设计的很有立体感，充满了张力与动感

“双圆环反光碗”的效果加上长边“灯眉”的修饰让这个酷似“鹰眼”的前大灯就如宝马7系的天使眼一样好看又好用。